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ザ・ビートルとS660を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  S660
VS
24.9万円375万円
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中古車相場 83万円425.6万円
S660の相場表を見る
575 中古車掲載台数 521
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 純正SDナビ+T V バックカメラ DVD/CD  ミュージックサーバー  ドラレコ前後 革巻きステアリング クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー2個

    本体価格
    124.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    37.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    70.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 特別仕様車 レザーシート ナビ エンブレム内臓バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    255.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ボトルグリーンメタリック/純正ナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/キセノンヘッドライト/ボディ同色インテリア/キーレス/ETC/16インチアルミホイール/ドラレコ/正規ディーラー車

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期 レザーシート 純正メモリーナビ 地デジ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミホイール・キーレスエントリー・フロントフォグランプ・MTモード付

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 保証付 ベージュ内装 皮調シートカバー ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC キーレス2個 ドライブレコーダー オートクルーズ HIDライト

    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) バックカメラ キーレス ドライブレコーダー HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 横滑り防止機能 クルーズコントロール

    本体価格
    67万円

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    216万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車

    本体価格
    400万円

関東
171
129.7万円
関西
77
155.5万円
東海
96
129.8万円
北海道
30
91.2万円
九州
83
110.8万円
東北
38
132.6万円
北陸・甲信越
31
106.8万円
中国
30
113.5万円
四国
19
127万円
地域別台数
関東
184
232.5万円
関西
59
231.5万円
東海
146
230.3万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
202.5万円
東北
23
211.5万円
北陸・甲信越
15
208.9万円
中国
20
206.3万円
四国
15
223.6万円

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ザ・ビートルとS660のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  S660
229.9万円405.5万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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