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S660とアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
92万円499万円
S660の相場表を見る
中古車相場 405万円610万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
507 中古車掲載台数 29
  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイモデューロフェイスOP衝突軽減

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT無限フルエアロディスプレイOP衝突軽減

    本体価格
    141.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正アルミ ETC プッシュスタート

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 前後無限フェンダー リアウイング ナビ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限ハードトップ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ハードトップ

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証 Rカメラ ETC LEDライト 衝突軽減S

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ S660 S660 アルファ 

    本体価格
    170.5万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・harman/kardon・サンルーフ・HUD

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーpkg/HUD/360°カメラ/ACC

    本体価格
    451.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ レザー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車保証付 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    437万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 DCC 液晶メーター 全方位カメラ

    本体価格
    548万円

関東
187
217.6万円
関西
66
235.5万円
東海
99
226.4万円
北海道
10
208.6万円
九州
47
221.1万円
東北
20
212.4万円
北陸・甲信越
35
220.7万円
中国
25
225.2万円
四国
18
214.7万円
地域別台数
関東
14
504.6万円
関西
4
441.3万円
東海
2
455万円
北海道
2
434.7万円
九州
4
490.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
1
498万円
四国
1
478万円

S660の中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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S660とアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
198万円315万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 272
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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