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シャトルとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   AMG  Gクラス
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 625万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
786 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 LED LEDフォグ ナビ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 8型TVナビ ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ フルセグ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC ECON スペアキー ホンダセンシング アダクティブクルーズコントロール 車線維持支援システム(LKAS)衝突軽減ブレーキ(CMBS)

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車衝突回避システムナビTVRカメラ

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 四輪駆動 LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ185/60R15 雹害跡少

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・オートエアコン・F席シートヒーター・ステリモ・クルコン・パドルシフト・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・ETC・スマートキー・オートライト・フォグライト

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビTVブルートゥース接続Bカメラ/クルコン/ETC/CTBA/誤発進抑制/パドルシフト/カーテンエアバック/LEDライト/プラズマクラスター搭載エアコン/記録簿付き/

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 平成26年式 走行距離33050km 黒赤革シート 純正TV ナビ バックカメラ G65ヘッドライト LEDウィンカー 純正ドラレコ ETC

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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD サンルーフ 本革シート  地デジ 20AW

    本体価格
    799.9万円

関東
253
109.5万円
関西
98
107.8万円
東海
75
107万円
北海道
60
122.9万円
九州
105
108.3万円
東北
97
116.5万円
北陸・甲信越
51
115.5万円
中国
34
117.8万円
四国
13
126.2万円
地域別台数
関東
11
863.4万円
関西
3
1165.9万円
東海
3
919万円
北海道
1
1957.9万円
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   AMG  Gクラス
169万円277.2万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 3605~5980
110~132 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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