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シャトルとX5を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとX5の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  X5
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
889 中古車掲載台数 229
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション あんしんPKG/クルコン/純正ナビ/半革シート

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減装置 ナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 岡崎市・周辺エリア限定

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ・TV タイヤアルミ新品 中古冬タイヤ付

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.1万円

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    989万円

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    248万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年保証付 Sル-フ コニャック革コンフォトP

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  • BMW X5 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD サンルーフ 本革 ETC Bluetooth

    本体価格
    448.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 白革 ドラレコ 社外20インチ 1オーナー

    本体価格
    245万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトパッケージ 濃茶革

    本体価格
    337万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG プライムPKG サンルーフ ナビ

    本体価格
    359.7万円

関東
297
113万円
関西
91
123.7万円
東海
73
123.9万円
北海道
84
129.7万円
九州
115
123.4万円
東北
100
127万円
北陸・甲信越
76
134.6万円
中国
35
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
95
490.7万円
関西
39
565.5万円
東海
26
572.7万円
北海道
15
433万円
九州
16
492.6万円
東北
4
501.1万円
北陸・甲信越
23
512万円
中国
8
529.9万円
四国
3
168.5万円

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シャトルとX5のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  X5
169万円277.2万円 新車時価格 920万円1612万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1496 排気量(cc) 2992~4394
110~132 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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