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シャトルとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 128万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
882 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X インターナビ装着スペシャルパッケージ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 8inナビ リヤカメラ Dレコ 禁煙 LED

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ&TV バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD メモリーナビ リアカメラ ETC スマート

    本体価格
    123万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 寒冷地仕様/あんしんパッケージ/純正ナビ

    本体価格
    115.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC BT

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 禁煙車 純正インターナビ ハイブリッド

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 1オーナー ナビ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X SPECIAL EDITION

    本体価格
    86万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 赤革シート クラウドナビ 電動オープン

    本体価格
    708万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 

    本体価格
    625万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 革シート純正ナビLEDヘッドライト

    本体価格
    520万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  RS

    本体価格
    220万円

関東
291
113.5万円
関西
91
123万円
東海
78
124.7万円
北海道
78
130.4万円
九州
115
123.2万円
東北
99
129.8万円
北陸・甲信越
76
134.3万円
中国
36
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
10
470.9万円
関西
2
158万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
758万円
四国
1
396万円

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シャトルとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   シボレー  カマロコンバーチブル
169万円277.2万円 新車時価格 602.6万円778万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1496 排気量(cc) 1998
110~132 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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