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ハイゼットトラックとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとシャトルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シャトル
VS
12万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
3247 中古車掲載台数 661
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 4WD HARDCARGO

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 農用スペシャル 5MTスーパー 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード OP5年保証対象車  5MT 社外デ 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ マイナス7℃両側スライドATワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 1年保証距離無制限 走行距離74158キ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5速マニュアル車/記録簿

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 5速MT 障害物センサー サポカー

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 運転席エアバック MT 3方開

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 タイミングベルト交換済

    本体価格
    27.9万円

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    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ワンオーナー  純正ナビ ハーフレザー

    本体価格
    95万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X Mナビ/Bカメラ/フルセグ/クルコン/スマキー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ETC スマートキー2個 Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    100万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Bカメラ Bluetooth ナビ TV ステリモ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ルーフレール ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    110万円

関東
606
112.5万円
関西
547
114.5万円
東海
379
108.6万円
北海道
179
100.4万円
九州
563
92.3万円
東北
294
92.5万円
北陸・甲信越
279
106.2万円
中国
228
95.4万円
四国
172
90.4万円
地域別台数
関東
209
115.2万円
関西
71
120.7万円
東海
65
114.3万円
北海道
66
121.5万円
九州
79
121万円
東北
72
127万円
北陸・甲信越
52
132.5万円
中国
37
122.5万円
四国
10
136.6万円

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ハイゼットトラックとシャトルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シャトル
59.9万円260.7万円 新車時価格 169万円277.2万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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