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シャトルとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとS-MXの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  S-MX
VS
42.3万円253.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 34.5万円118万円
S-MXの相場表を見る
997 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング レーダークルーズ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション SDナビ Bカメラ シートヒータ 衝突軽減

    本体価格
    105万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビRカメラETC1オーナ1年保証

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ TV ETC 軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Hondaインターナビ

    本体価格
    157万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 事故歴無し

    本体価格
    118万円

  • ホンダ S-MX 2.0 プレミアム 走行65700km フルフラットシート

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

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    23万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン サンルーフ 社外オーディオ 社外15アルミ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ETC サンルーフ 純正AW Youtube動画有

    本体価格
    77.3万円

関東
357
121万円
関西
123
116.1万円
東海
85
124.5万円
北海道
79
135.7万円
九州
117
121万円
東北
85
129万円
北陸・甲信越
78
135.7万円
中国
41
120.5万円
四国
32
129.1万円
地域別台数
関東
4
58万円
関西
1
118万円
東海
2
86.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.7万円
東北
1
57.2万円
北陸・甲信越
1
82万円
中国
0
---
四国
3
75.2万円

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シャトルとS-MXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  S-MX
169万円277.2万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1496 排気量(cc) 1972
110~132 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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