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シャトルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  クロスロード
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
626 中古車掲載台数 137
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビTV/Bカメラ/LEDライト/ETC/後期モデル

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ装着スペシャルPK+ナビ連動ETC

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正SDナビ・CD/DVD・ドライブレコーダー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 前後ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ETC

    本体価格
    149万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X バックカメラ HDDナビ TV ETC 3列シート

    本体価格
    39.7万円

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    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ/Bカメラ/ドラレコ/純正アルミ/HID

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・自社全塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション OEP仕様 Ver.A ワイド公認 コンプリ‐トカ-

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品社外アルミホイールグッドリッチタイヤ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L リフトアップ・新品MTタイヤ・弊社塗装

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装禁煙リフトUPナビBカメラETC

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    85万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

関東
201
116.9万円
関西
65
117万円
東海
56
118.8万円
北海道
61
120.2万円
九州
79
121.3万円
東北
80
127.8万円
北陸・甲信越
46
136.7万円
中国
32
120.8万円
四国
6
147.3万円
地域別台数
関東
41
129.5万円
関西
23
115.6万円
東海
15
105.3万円
北海道
10
91.1万円
九州
26
118.2万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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シャトルとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  クロスロード
169万円277.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496 排気量(cc) 1799~1997
110~132 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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