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シャトルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  クロスロード
VS
36.1万円267.9万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 205
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 社外AWローダウンナビBカメETCインテリキー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Hセンシング 8型ナビ フルセグ Bカメラ LED

    本体価格
    130万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム 純正ナビ ETC

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング iストップ ナビ/TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 ビルトインETC クルコン

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減B ドラレコ クルコン ナビTV

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    102.6万円

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    52.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ルーフキャリア/ホワイトレタータイア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 無限フルエアロ

    本体価格
    65.8万円

関東
377
118.5万円
関西
109
115.6万円
東海
86
121.7万円
北海道
88
137万円
九州
135
122.9万円
東北
100
134.3万円
北陸・甲信越
96
128.8万円
中国
45
125.4万円
四国
32
123.8万円
地域別台数
関東
73
116.8万円
関西
24
94.1万円
東海
32
106万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
95万円
東北
8
84.3万円
北陸・甲信越
16
79万円
中国
8
74.1万円
四国
2
114.2万円

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シャトルとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  クロスロード
169万円277.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496 排気量(cc) 1799~1997
110~132 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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