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シャトルとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ホンダ  ビート
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
658 中古車掲載台数 113
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 禁煙・あんしんP・純正Mナビ・リヤカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 44000KmナビTVBluetoothアルミLEDライト

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 期 間限 定 日本製ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー・純正ナビ・ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ディスプレィオーディオETC禁煙車LEDライト

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD・シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    98.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型ナビバックカメラスマートキーETC

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド SDナビTV スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ ETC クルコン

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 外装新品塗装 ノーマル車 純正AW

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 社外ホロ リアガラス アルミホイル

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 5MT/カブリオレ/社外14AW/momoステ

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ビート 660 カスタム車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 新品幌交換済み リアスポ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン パワーウィンド

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 幌交換済み 社外マフラー

    本体価格
    128.8万円

関東
207
115.2万円
関西
72
120.8万円
東海
65
114.6万円
北海道
67
121.6万円
九州
78
119.9万円
東北
69
126.8万円
北陸・甲信越
53
132.4万円
中国
37
122.5万円
四国
10
136.6万円
地域別台数
関東
28
117.8万円
関西
33
106.2万円
東海
13
106.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
15
98.7万円
東北
5
97.1万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
122.6万円
四国
5
101万円

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シャトルとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  ビート
169万円277.2万円 新車時価格 138.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1496 排気量(cc) 656
110~132 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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