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シャトルとS660を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ホンダ  S660
VS
38.3万円245万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
798 中古車掲載台数 619
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ リアdeあんしんプラス 後カメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 特別仕様 ワンオーナー 禁煙車 白AW

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 外SDナビ 地デジ ACC LKAS LEDライト

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD SDナビ  エンスタ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 後モニタ-ナビBカメTVBluetoothスマ-トキ-

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スマートキー・LED・クルコン/0317白

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ・ワンセグ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 社外ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外ナビAVN-Z04i ETC 社外アルミホイー

    本体価格
    67.8万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ ィスプレイオーディオ フジツボマフラー

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ CTBA Bカメラ

    本体価格
    163.1万円

  • ホンダ S660 660 ベータ バックカメラ ETC 走行5.6万km

    本体価格
    148万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ CTBA

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロ デイスプレイ

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 新品タイヤ/シートハーフレザー

    本体価格
    202.9万円

関東
249
113万円
関西
88
128.2万円
東海
84
129.9万円
北海道
74
128.1万円
九州
96
120.7万円
東北
89
127万円
北陸・甲信越
75
132.4万円
中国
27
116.7万円
四国
16
144万円
地域別台数
関東
215
231.5万円
関西
79
229.9万円
東海
144
211.7万円
北海道
12
220.2万円
九州
57
211万円
東北
21
205万円
北陸・甲信越
32
233.7万円
中国
31
213.6万円
四国
28
208.3万円

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シャトルとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  S660
169万円277.2万円 新車時価格 198万円315万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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