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eKスペースとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとシャトルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  シャトル
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 656
  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビ Bluetooth エマブレ

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ICターボ 追突軽減付スライド両電動

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 社外Mナビ ワンセグTV ETC車載器

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突安全ボディ オートエアコン

    本体価格
    70.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ車 ナビ・TV バックカメラ アルミ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 左側パワスラ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙 オーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    97.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリ―ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 車検整備含 ナビ TV エンスタ Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1オーナー 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    102.1万円

関東
263
88.6万円
関西
120
89.4万円
東海
192
100.6万円
北海道
91
98.8万円
九州
189
75.3万円
東北
126
89.6万円
北陸・甲信越
97
90.9万円
中国
118
93.5万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
205
114.5万円
関西
72
120.9万円
東海
64
113.8万円
北海道
68
121.5万円
九州
78
120.1万円
東北
69
126.8万円
北陸・甲信越
54
131.8万円
中国
36
122.9万円
四国
10
136.6万円

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eKスペースとシャトルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  シャトル
139.9万円182.6万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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