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シャトルと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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シャトルと570Sクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   マクラーレン  570Sクーペ
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1329.8万円1730万円
570Sクーペの相場表を見る
832 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 特別仕様車 LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール デジタルインナーミラー ドライブレコーダー プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ(CD/DVD/BT/SD/USB) フルセグテレビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター ステアリングスイッチ パドルシフト スマートキー

    本体価格
    96.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ/ETC/バックカメラ/LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 自社下取り車 整備歴明瞭 8インチプレミアムナビ ホンダセンシング サイドカーテンエアバッグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正エアロ ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール LEDライト ETC スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    97万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト フロアマット 純正ナビ フルセグ CD DVD MSV BT接続 AUX バックカメラ クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正CDコンポ/ETC

    本体価格
    167万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オーナー SDナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ビルトインETC オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター パドルシフト 16アルミ チルトステア ステアスイッチ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    129万円

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    1390万円

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    1557万円

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    1560万円

関東
257
109.2万円
関西
99
108.8万円
東海
85
108.4万円
北海道
61
120.7万円
九州
112
108.1万円
東北
105
118.6万円
北陸・甲信越
57
116.4万円
中国
42
118.4万円
四国
14
122.4万円
地域別台数
関東
1
1390万円
関西
3
1543.3万円
東海
2
1549万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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ホンダ  シャトル   マクラーレン  570Sクーペ
169万円277.2万円 新車時価格 2556万円2722万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1496 排気量(cc) 3799
110~132 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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