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シャトルと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   マクラーレン  720S
VS
39.3万円245万円
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中古車相場 2230万円3480万円
720Sの相場表を見る
869 中古車掲載台数 31
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X SDナビ CD DVD BT フルセグTV ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外ナビ リアカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 社外ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ CD Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビTV LEDライト ハーフレザー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC LEDライト クルコン ミラーヒーター

    本体価格
    110.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

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    2950万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren Qualified Tokyo フロントリフト付

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McLaren QUALIFIED TOKYO フロントリフト付

    本体価格
    2870万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S 4.0 スポーツエキゾースト Fリフト

    本体価格
    2230万円

関東
282
113.9万円
関西
94
123.1万円
東海
84
126.6万円
北海道
72
128.8万円
九州
113
123.3万円
東北
96
129.8万円
北陸・甲信越
75
132.5万円
中国
34
109.1万円
四国
19
124.1万円
地域別台数
関東
16
2834.5万円
関西
5
2847万円
東海
5
2689.5万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2700万円
四国
0
---

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シャトルと720Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マクラーレン  720S
169万円277.2万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1496 排気量(cc) 3994
110~132 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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