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ロードスターとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シャトル
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 626
  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6MT ADVANアルミ ブレーキサポート

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスター Sレザーパッケージ セーフティPKG Iストップ ナビ BSM

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYSアルミ ビルシュタインサス

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 2年保証付6速MT車検整備付RカメラナビTV

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 特別仕様車 後期MT BOSE ETC

    本体価格
    290.8万円

  • マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ OP10年保証対象車 

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージ ナビフルセグ 禁煙 レカロ

    本体価格
    189.9万円

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  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング リモコンエンジンスターター 社外ナビ 社

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.9万円

関東
481
197.1万円
関西
195
209.8万円
東海
245
208万円
北海道
20
164.5万円
九州
156
173.3万円
東北
36
157.5万円
北陸・甲信越
55
204.5万円
中国
104
229.4万円
四国
34
180.6万円
地域別台数
関東
199
117万円
関西
65
115.2万円
東海
55
119.5万円
北海道
61
120.2万円
九州
80
120.2万円
東北
82
128万円
北陸・甲信越
46
136.6万円
中国
32
120.8万円
四国
6
147.3万円

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ロードスターとシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シャトル
249.5万円375.3万円 新車時価格 169万円277.2万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 110~132
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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