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ロードスターとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シャトル
VS
37万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
1348 中古車掲載台数 655
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ Bモニター走行4222Km

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT マツダコネクト

    本体価格
    300.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 車高調 BOSE アドバンアルミ マツダSエアロ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ハードトップ BBS15inAW TEIN車高調

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ バックカメラ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    236.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー 6速MT 純正ナビ BOSE ETC

    本体価格
    211万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 2.0RS 6MT 純正17AW 純正ステアリング

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ ロードスター ロードスターRF VSバーガンディセレク 

    本体価格
    319.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z あんしんパッケージ シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    104.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/ETC

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ・フルセグ・ETC・LED・バックカメ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル シャトル HV X ホンダセンシング 

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 禁煙 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正ナビBカメラクルコンステリモ

    本体価格
    107万円

関東
481
198.2万円
関西
195
212万円
東海
243
210.4万円
北海道
19
165.1万円
九州
149
171.6万円
東北
41
183.2万円
北陸・甲信越
58
209.7万円
中国
120
230.1万円
四国
42
193.2万円
地域別台数
関東
208
115.6万円
関西
71
121.3万円
東海
64
114.3万円
北海道
66
122.5万円
九州
78
118.7万円
東北
64
127.2万円
北陸・甲信越
57
132.4万円
中国
36
126.1万円
四国
11
130.9万円

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ロードスターとシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シャトル
249.5万円375.3万円 新車時価格 169万円277.2万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 110~132
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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