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シャトルとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   日産  ティーダ
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 4.7万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
638 中古車掲載台数 95
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X Mナビ/Bカメラ/フルセグ/クルコン/スマキー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 27900キロ 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ハーフレザーシートパドルシフト

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ DVD BT フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    187.6万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッド バックカメラ キープッシュス 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド /衝突軽減/ナビ/Rカメラ/ドラレコ/スマキー

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LED

    本体価格
    195.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M インパルスーパーチャージャー ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 2WD スマートキー ナビ TV

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・TV・Bカメラ・インテリキー・Hレザー

    本体価格
    30.1万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ワンオ-ナ-車 MナビTV バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 電動シート アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ワンセグナビ・ETC付

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 純正ナビ・Bサイドカメラ・スマキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M /黒半革/禁煙/ナビTV/キーフリー/DVD再生

    本体価格
    25.8万円

関東
211
116.8万円
関西
66
117.3万円
東海
56
118.8万円
北海道
61
120.2万円
九州
79
122.4万円
東北
78
125.1万円
北陸・甲信越
47
136.5万円
中国
33
123.8万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
47
29万円
関西
10
24.6万円
東海
11
28.8万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
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シャトルとティーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  ティーダ
169万円277.2万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1496 排気量(cc) 1498~1797
110~132 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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