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シャトルとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとBe-1の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  Be-1
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
632 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純ナビ 後カメラ 純ドラレコ前後 禁煙

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/ドラレコ/Bカメラ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビフルセグバックカメラクルコンCTBA

    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ TV再生 バックカメラ クルコン

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビBカメラTV衝突軽減シートヒーターLED

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ナビTV ECON ドアミラーヒーター 1オーナー

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    92万円

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    99万円

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  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

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    99.8万円

関東
207
116.4万円
関西
66
117.3万円
東海
56
118万円
北海道
61
120.2万円
九州
79
122.4万円
東北
77
125.3万円
北陸・甲信越
46
137万円
中国
33
123.8万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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シャトルとBe-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  Be-1
169万円277.2万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1496 排気量(cc) 987
110~132 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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