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リーフとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとシャトルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  シャトル
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
887 中古車掲載台数 644
  • 日産 リーフ G SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 リーフ X CarsOsaka:B2631 ETC 後カメラ

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 リーフ X フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ X R5登録9型ナビ360°カメラ7.5m充電ケーブル

    本体価格
    167.6万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・全方位カメラ

    本体価格
    126万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ/バックモニター/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH シートヒーター バックモニター プロパイ

    本体価格
    440万円

  • 日産 リーフ 30kWh G サンクス エディション 1オナ 禁煙 ナビ アラウンド エマブレ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 リーフ Sエアロスタイル 

    本体価格
    43万円

  • 日産 リーフ S LED バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ ドラレコ スマキー 1オナ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ CD DVD BT フルセグTV ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッド15ZスタイルED・ナビフルセグ ハイブリッド15ZスタイルED・ナビフルセグ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビフルセグバックカメラクルコンCTBA

    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 1オーナー車 純ナビ 地デジ Bカメラ Bl

    本体価格
    75万円

関東
280
142.2万円
関西
150
164.7万円
東海
113
178.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.8万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
209
115.4万円
関西
66
115万円
東海
57
121.1万円
北海道
63
119.9万円
九州
79
124.4万円
東北
80
126.3万円
北陸・甲信越
49
135.3万円
中国
33
123.8万円
四国
8
156.1万円

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日産  リーフ   ホンダ  シャトル
315万円583.4万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
--- 排気量(cc) 1496
150~218 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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