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シャトルとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
758 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シャトル ホンダセンシング リース可 衝突被害軽減装置・レーンキープアシスト・ナビ・ETC・Bluetooth接続可・バックカメラ・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ドアバイザー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD 社外ナビバックカメラシートヒーター

    本体価格
    65.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 当社レンタカーUP 純正ナビ バックカメラ 前側ドラレコ ETC Bluetooth USB CD ハロゲンライト オートライト オートエアコン 横滑り防止機能 アイドリングストップ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 車検R9年7月29日 9インチパナソニックナビTV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー 5ナンバーステーションワゴン 修復歴無 禁煙車

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 4WD バックカメラ 社外ナビ ETC プッシュスタート イーコンモード ドライブレコーダー ステアリングスイッチ パワーウィンドウ スマートキー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ タイヤ・アルミ新品 中古スタッドレス付

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正ナビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・電動格納ミラー・ドライブレコーダー前後・クルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ クルーズコントロール フルセグ バックカメラ 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト パドルシフト ドライブレコーダー ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビVXM-155VFEi AM FM CD DVD Bluetooth フルセグTV 安心PKG ハーフレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ 純正16インチアルミ

    本体価格
    91.5万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 2.7 4WD 禁煙車 サンルーフ ETC 社外オーディオ

    本体価格
    128.5万円

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    79万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

関東
251
110.9万円
関西
102
109.7万円
東海
71
110.8万円
北海道
67
126.4万円
九州
93
110.6万円
東北
90
117.5万円
北陸・甲信越
42
117万円
中国
27
115.1万円
四国
15
126.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128.5万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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シャトルとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  ハイエースレジアス
169万円277.2万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
1496 排気量(cc) 2693~2982
110~132 最高出力(馬力) 130~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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