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シャトルと240を比較! - みんなの比較車種

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シャトルと240の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  240
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
636 中古車掲載台数 24
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ リアdeあんしんプラス 後カメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ TV  ETC バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    102万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1オーナー 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オ-ナ-ホンダS ETC シートH ACC 電動S

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・純ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型ナビバックカメラスマートキーETC

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ドラレコ・ナビ・ETC・Bluetooth・クルコン

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • ボルボ 240 GLE コロナAW ブルーインテリア 保証付

    本体価格
    159.8万円

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    195万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

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  • ボルボ 240 GLE 同色全塗装済み

    本体価格
    180万円

  • ボルボ 240 GL ワンオーナー コロナAW 黒革シート

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    228万円

  • ボルボ 240 GL 車検令和7年7月・ワゴン・オートマチック車

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  • ボルボ 240 クラシック ボルボ社創立65周年記念限定車 黒革 シートヒーター ウッド調パネル

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    176万円

関東
206
115.1万円
関西
61
115.8万円
東海
56
121.3万円
北海道
63
120.6万円
九州
80
123.6万円
東北
78
125.4万円
北陸・甲信越
50
134.2万円
中国
35
122.3万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
11
202.3万円
関西
4
238.7万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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シャトルと240のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  240
169万円277.2万円 新車時価格 350万円410万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1496 排気量(cc) 2316
110~132 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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