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シャトルとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ボルボ  XC60
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 49万円999万円
XC60の相場表を見る
893 中古車掲載台数 586
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Bカメラ ハーフレザ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 8インチナビ 社外アルミ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッドX あんしんパッケージ 純正メモリナビ&フルセグTV

    本体価格
    108.3万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッド15X・ナビフルセグ・LEDライト ハイブリッド15X・ナビフルセグ・LEDライト

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 寒冷地 クルコン 衝突軽減 社外エンスタ

    本体価格
    91.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

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  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD ポールスター 360度ビューモニター

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    309.9万円

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  • ボルボ XC60 プラス B5 Googleナビ 白革 Pバックドア クルコン ETC

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  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ 360°カメラ ACC

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    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ETC

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    539万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    609.9万円

関東
297
113.4万円
関西
90
123.6万円
東海
75
123.9万円
北海道
82
130.4万円
九州
116
123.1万円
東北
103
127.7万円
北陸・甲信越
76
135万円
中国
36
108.7万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
241
429.3万円
関西
62
441.7万円
東海
152
438.5万円
北海道
18
465.3万円
九州
28
428.1万円
東北
22
472.6万円
北陸・甲信越
37
433.4万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円

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シャトルとXC60のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  XC60
169万円277.2万円 新車時価格 599万円1039万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1496 排気量(cc) 1968
110~132 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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