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フリード+とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  Q3スポーツバック
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 243
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 前後ドラレコ/フルセグナビ/リヤカメラ/ETC

    本体価格
    133万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 2年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ/Rカメラ

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減純ナビ後席モニタ両側電動ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G Honda SENSING/新車保証/試乗禁煙車/ナビ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 禁煙車  元レンタカー ホンダセンシング 純

    本体価格
    248万円

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    418万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPコンビニPKGアシスタンスPKGレザー

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 禁煙ワンオーナー 黒革 ACC

    本体価格
    405万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー プラスP アシスタンスP TV

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG バーチャルCP 黒革シート

    本体価格
    380.9万円

関東
371
176.9万円
関西
120
175.2万円
東海
162
190.5万円
北海道
95
217.2万円
九州
106
194.4万円
東北
85
191.1万円
北陸・甲信越
58
199万円
中国
42
162.3万円
四国
30
184.8万円
地域別台数
関東
102
433.5万円
関西
41
405.5万円
東海
44
437.5万円
北海道
4
541.2万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
11
430.2万円
中国
9
413.2万円
四国
3
472.9万円

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フリード+とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  Q3スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496 排気量(cc) 1497~1968
110~131 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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