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フリード+とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   AMG  CLSクラス
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
908 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 認定中古車・運転支援・中古保証・メモリー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 154部位1年保証

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX フルセグナビ ホンダセンシング Bカメ ETC クルコン Pスタ スマートキー ESC シートヒーター ハーフレザーシート シートリフター LEDヘッドライト フォグ Aライト 電格ミラー Pガラス マット

    本体価格
    171.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9インチナビ AppleCarPlay TV Bluetooth 両側パワースライドドア ETC スマートキー バックカメラ 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ Gホンダセンシング 純正7インチナビ  バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 Sパッケージ Cパッケージ ホンダセンシング リモコンスターター フォグライト 両電動スライドドア カロッツェリアナビ リアカメラ ドアバイザー サイドエアバッグ シートヒーター コンビシート

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/フリップダウンモニター/ETC/

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ディーラー保証1年付/1オーナー/純正ナビ/センシング/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/両側スライドドア/ETC/ブルートゥース

    本体価格
    180.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD メモリーナビ CD フルセグTV バックカメラ ETC 衝突軽減回避 横滑り防止 クルコン 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    225.8万円

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    538万円

関東
365
171.1万円
関西
104
166.8万円
東海
124
186.3万円
北海道
39
202.4万円
九州
87
164.5万円
東北
71
157.8万円
北陸・甲信越
42
160.1万円
中国
52
161.2万円
四国
24
179.2万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  CLSクラス
190万円321.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1496 排気量(cc) 5461
110~131 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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