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フリード+とA110を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アルピーヌ  A110
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 549.8万円1692万円
A110の相場表を見る
912 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 フルセグ Rカメラ リア左右パワースライドドア センターテーブル ホンダスマートキーシステム ETC車載器 15インチアルミホイール ホンダセンシング

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 両側電動ドア 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン フルセグ

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ フルセグTV CD DVD ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 安全装備 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    206万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ ETC  両側PSD

    本体価格
    275万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 154部位1年保証

    本体価格
    147.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング /福岡県/ガリバー八女店

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正オーディオ ドラレコ前 スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    575万円

関東
365
171.2万円
関西
106
167.5万円
東海
126
186.1万円
北海道
40
199.9万円
九州
87
164.5万円
東北
70
158.5万円
北陸・甲信越
42
160.1万円
中国
52
161.2万円
四国
24
179.2万円
地域別台数
関東
6
974.8万円
関西
6
1124.8万円
東海
2
1035万円
北海道
1
---
九州
2
637.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
828万円
四国
1
1100万円

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フリード+とA110のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アルピーヌ  A110
190万円321.5万円 新車時価格 788万円5200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1496 排気量(cc) 1798
110~131 最高出力(馬力) 252~325
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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