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フリード+とDS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   シトロエン  DS4
VS
49.8万円~359万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 34.3万円~99.8万円
DS4の相場表を見る
792台 中古車掲載台数 13台
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9インチナビ ドラレコ前後

    本体価格
    199.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 純正ナビ リアカメラ フルセグ ETC 純正前後ドラレコ 純正リモコンスターター シートヒーター 左右PSD VSA

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリナビ バックカメラ モデューロエアロ ETC オートライト レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア Bluetooth フルセグTV フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグ ETC シートヒーター リアカメラ クルコン

    本体価格
    180万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 両側パワスラ 9インチナビ 前後誤発進抑制 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 元デモカー・9インチ純正ナビ・リアカメ・ETC

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ・TV・バックカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/いまコレ+新品・前後ドライブレコーダー付 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ VXM214VFi フルセグ ETC USB CD DVD SD ミュージックラック ブルートゥースオーディオ シートヒーター ルーフラック 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
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    63.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

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    34.3万円

関東
321台
176万円
関西
86台
162.9万円
東海
106台
191.8万円
北海道
43台
170.3万円
九州
71台
164.2万円
東北
70台
177.5万円
北陸・甲信越
43台
165.8万円
中国
33台
166.4万円
四国
19台
171.8万円
地域別台数
関東
7台
64.4万円
関西
1台
45万円
東海
0台
---
北海道
1台
36.8万円
九州
1台
55万円
東北
1台
68万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
63.9万円
四国
0台
---

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フリード+とDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   シトロエン  DS4
190万円~321.5万円 新車時価格 309万円~376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1496 排気量(cc) 1598
110~131 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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