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フリード+とDS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   シトロエン  DS4
VS
39.9万円455.8万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
972 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    170.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 評価4 禁煙車 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビVXM-194VFi TV バックカメラ Bluetooth DVD ETC 両側電動ドア 横滑り防止装置 クルーズコントロール スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ-

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車/ハーフレザーシート/両側電動スライドドア/純正メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/LEDヘッドライト/ETC/シートヒーター/ルーフレール/純正15インチアルミホイール/スマートキー

    本体価格
    196.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー カープレイ対応ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 運転支援 センシング プラズマクラスターオートエアコン 両側電動スライド クルーズコントロール

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング フルセグナビ ETC Bモニター ドライブレコーダー ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー 両側パワースライドドア フリップダウンモニター スマートキー スペアキー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正アルミホイール 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    95.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    127.6万円

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    48.9万円

関東
388
174万円
関西
123
171.9万円
東海
134
186.3万円
北海道
36
190.8万円
九州
102
164.1万円
東北
72
166.4万円
北陸・甲信越
60
160.2万円
中国
35
150万円
四国
22
171.3万円
地域別台数
関東
8
59.5万円
関西
0
---
東海
2
49.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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フリード+とDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   シトロエン  DS4
190万円321.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1496 排気量(cc) 1598
110~131 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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