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フリード+とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   クライスラー  PTクルーザー
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
910 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズナビ/リアカメラ/リア両側電動/ スマートキー/コンビシート/LEDヘッドライト/音声タイプETC/純正15インチアルミホイール/リアプライバシーガラス/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙・9インチナビ・フルセグ・Bluetooth・両側電動・シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル Honda SENSING ナビ装着用スペシャルパッケ

    本体価格
    230.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター オートLEDヘッドライト 前後ドラレコ 両側パワースライドドア ETC サイドカーテンエアバック ETC スマートキー2個 バックカメラ BT音楽

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン アルミ フォグ ペット臭有

    本体価格
    214.8万円

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    108.8万円

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    108万円

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    88万円

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    108万円

関東
362
172万円
関西
104
160.4万円
東海
126
182.5万円
北海道
41
205.9万円
九州
92
166.9万円
東北
71
163.3万円
北陸・甲信越
40
166.1万円
中国
50
159.5万円
四国
24
191.8万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   クライスラー  PTクルーザー
190万円321.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1496 排気量(cc) 1996~2429
110~131 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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