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フリード+とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  アコードクーペ
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
910 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング LED・Bluetoothオーディオ・CD・バックカメ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング CMBS 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ギャザーズ9インチSDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    122.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正9インチナビ 11インチフリップダウンモニター 両側パワースライド 荷室フロア格納式スロープ付き LEDライト ETC プッシュスタート 17インチBBSホイール 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ Bカメラ 両側パワスラ 前席シートヒーター Cパッケージ ホンダセンシング CMBS 路外逸脱抑制機能 レーダークルーズ CD DVD BT DTV ETC 4WD スマートキー×2

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 ギャザーズメモリーナビ フルセグCD/DVDミュージックラック ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー フロントヒーターシート VSA Rカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 1年保証ワンオーナー禁煙車車検整備付

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズナビ Rカメラ フルセグ ミュー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/SD/バックカメラ/ETC/衝突軽減/車線逸脱/追従型クルーズコントロール/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/LED

    本体価格
    173.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-234VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ

    本体価格
    225.8万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    183万円

関東
360
170.5万円
関西
109
165.1万円
東海
123
185.8万円
北海道
37
203.2万円
九州
87
164.7万円
東北
72
160.8万円
北陸・甲信越
45
163.9万円
中国
51
164.8万円
四国
26
185万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とアコードクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  アコードクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1496 排気量(cc) 2156
110~131 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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