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フリード+とS660を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  S660
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 95.1万円525万円
S660の相場表を見る
933 中古車掲載台数 562
  • ホンダ フリード+ 1.5G福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗 走行12千K・電動ウィンチ・両側電動SD

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/ETC/フルセグ/Bカメラ/両側電動スライドドア/ホンダセンシング/レーダークルーズ/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 電動スライド/禁煙/フリップモニタ/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/オートライト

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9型SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth 衝突被害軽減 車線逸脱防止 アダプティブクルーズコントロール 5人乗り LEDライト スマートキー 社外15AW 両側自動ドア 全国対応2年保証

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル デモカー・禁煙車・ワンオーナー車・

    本体価格
    239.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G /ホンダセンシング/純正8インチナビ/シートヒータ/ETC2.0/ACC/ワンオーナー/禁煙/プラズマクラスター/ロールサンシェード/LEDライト/オートライト/アクティブコーナーリングライト/VSA

    本体価格
    184.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 1オナ/半革席/純ナビ/Bカメ/後席モニタ

    本体価格
    234.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

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    154.9万円

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    199.8万円

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    174.5万円

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    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bluetoothオーディオ HDMI/USB接続 ステアリングリモコン クルコン バックカメラ 360°ドラレコ ETC車載器 CTBA LEDオートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    217.6万円

関東
321
173.1万円
関西
102
161.9万円
東海
144
182.3万円
北海道
50
200.1万円
九州
103
177万円
東北
76
161.8万円
北陸・甲信越
47
156.8万円
中国
62
173.4万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
203
230.4万円
関西
70
207.1万円
東海
153
229.6万円
北海道
8
192.2万円
九州
49
202.8万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
27
204.8万円
四国
11
259.4万円

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フリード+とS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  S660
190万円321.5万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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