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フリード+とSCを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とSCの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   レクサス  SC
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 70
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 元当社レンタカー/ホンダセンシング/純正9

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 2年保証付 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フルセグナビ 両電スラ Pスタ クルコン

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 当社デモカー ディスプレイオーディオ ET

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 走行距離16000km・Bluetooth対応ナビ・

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング スロープ車 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    253.9万円

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  • レクサス SC 430 電動オープン 外品フルエアロ

    本体価格
    109万円

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    85万円

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    138万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革 禁煙車 保証付

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    258万円

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    119万円

  • レクサス SC 430 本革シート 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • レクサス SC 430 車検7年8月・レッド本革シート・オートマ

    本体価格
    88万円

  • レクサス SC 430 SDナビ バックカメラBluetoothオーディオ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 地デジTVナビ・ヒーター付き黒革シート

    本体価格
    108万円

関東
376
176.7万円
関西
124
175.8万円
東海
164
189.9万円
北海道
93
217.6万円
九州
107
195.4万円
東北
87
191.8万円
北陸・甲信越
62
196.4万円
中国
43
162.5万円
四国
30
187.5万円
地域別台数
関東
23
152.5万円
関西
3
116.3万円
東海
17
168.5万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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ホンダ  フリード+   レクサス  SC
190万円321.5万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1496 排気量(cc) 4292
110~131 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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