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フリード+とミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
911 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正7インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライドドア ホンダセンシング 純正SDナビ フルセグTV BT接続 Bカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 純正15インチホイール オートエアコン 12V/180W電源

    本体価格
    106万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート 革巻きステアリング AW 後方ソナー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LED 両側パワースライドドア

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズ スマートキー 合皮レザーシート シートヒーター ETC レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    126.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証付・LEDヘッドライト・SDナビ・TV・バックカメラ・ETC・前ドライブレコーダー・Bluetooth・両側電動スライドドア・アイドリング車

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリ-ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    185万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    415.8万円

関東
314
173.1万円
関西
101
154.6万円
東海
140
177.8万円
北海道
50
200万円
九州
98
176.7万円
東北
74
161.6万円
北陸・甲信越
48
152.7万円
中国
61
172.7万円
四国
25
180.4万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
598万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1496 排気量(cc) 2960~3199
110~131 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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