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フリード+とCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 49.9万円385万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
934 中古車掲載台数 35
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/純正メモリナビフルセグ/CD

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア 寒冷地仕様 シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 前後ドライブレコーダ ETC LED クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホワイトオーキッドパール 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 バックカメラ ETC 左パワースライドドア クルーズコントロール オートLEDライト

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 両側電動ドア ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙 修復歴無 5人乗り

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車/ホンダセンシング/Gathrs9インチナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/純正ETC/フルセグTV/LEDヘッドライト/オートライト/社外15インチアルミ

    本体価格
    186.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビBカメラETC両側電動スライドドア左ハンズフリーワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター HondaSENSING メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ Bluetooth再生 フルセグTV

    本体価格
    234万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フリード+MV 車中泊仕様車 全塗装済み

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    214万円

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    本体価格
    103万円

関東
302
173.6万円
関西
109
163.8万円
東海
145
185万円
北海道
53
208.3万円
九州
110
180.4万円
東北
74
164.7万円
北陸・甲信越
52
168.6万円
中国
58
173.3万円
四国
31
182万円
地域別台数
関東
9
237.1万円
関西
5
126.1万円
東海
10
145.2万円
北海道
2
221.4万円
九州
6
188.8万円
東北
1
278.8万円
北陸・甲信越
1
209万円
中国
1
214万円
四国
0
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フリード+とCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
190万円321.5万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1496 排気量(cc) 2142~4663
110~131 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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