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フリード+とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  アウトランダー
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 673
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 1オーナー ナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    173.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙車 元レンタカー ホンダセンシング 純

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズ9インチナビ ドラレコ 禁煙 ワ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤホイール付 両側パワスラ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ  バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5G福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗 走行12千K・電動ウィンチ・両側電動SD

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ACCフルセグナビLEDヘッドRカメラ両側パワ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G Honda SENSING/新車保証/試乗禁煙車/ナビ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオナ/純正ナビ/TV/両側パワスラ/Bカメ

    本体価格
    182万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    138.6万円

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  • 三菱 アウトランダー P 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&全方位

    本体価格
    449.3万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 全周囲カメラ

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    428万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 全方位カメラ 運助パワーシート

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフスマホナビ前後ドラレコ1オーナ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スポーティPKG スマホ連携ナビ MI-PILOT

    本体価格
    514万円

関東
372
176.5万円
関西
124
175.8万円
東海
166
188.8万円
北海道
95
218万円
九州
109
195.6万円
東北
87
192.9万円
北陸・甲信越
64
196.7万円
中国
41
161.5万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
196
405.9万円
関西
114
426.5万円
東海
104
424.4万円
北海道
50
311.7万円
九州
54
355.8万円
東北
51
366.4万円
北陸・甲信越
65
433.5万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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フリード+とアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  アウトランダー
190万円321.5万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496 排気量(cc) 2359
110~131 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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