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フリード+とパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  パジェロジュニア
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 75.9万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
914 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙1オーナー Sパッケージ フロントロアスカート フォグライト ナビ リアカメラ Bluetooth 両電動スライドドア コンビシート ドラレコ LEDライト ドアバイザー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正SDナビ 両側電動ドア ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth 衝突被害軽減 車線逸脱防止 アダプティブクルコン ハーフレザーシート シートヒーター サイド&カーテンエアバック AW LEDライト 両側自動ドア 全国対応2年保証付

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 消臭 いまコレ+フロアマット 純正メモリー

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetooth接続 両側電動スライドドア ドラ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング OP5年保証対象車 純正ナビ 両側パワース

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 車検整備付・ホンダセンシング・衝突軽減B・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・Wパワスラ・スマートキー・レーダークルコン・シートヒーター・Pスタート・LED

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    193.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9型プレミアムインターナビ(CD/DVD/TVフルセグ/Bluetooth接続) バックカメラ 2列目ロールサンシェード ETC

    本体価格
    158.4万円

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    本体価格
    80万円

関東
359
169.7万円
関西
109
164.5万円
東海
119
184.6万円
北海道
41
203.4万円
九州
93
165.9万円
東北
73
162.3万円
北陸・甲信越
46
163万円
中国
49
162.5万円
四国
25
182.4万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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フリード+とパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  パジェロジュニア
190万円321.5万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1496 排気量(cc) 1094
110~131 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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