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フリード+とミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  ミラージュアスティ
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
908 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フルセグTV/Cパッケージ/15インチAW

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ ホンダセンシング/CMBS/LKAS/ACC LEDライト 両側パワスラドア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ハーフレザー 純正SDナビ CD DVD Bluetooth MSV フルセグ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 左右パワースライドドア TRC 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー LEDライト シートヒーター

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD /寒冷地仕様/純正SDナビ/両側電動スライドドア/バックカメラ/前席シートヒーター/ホンダセンシング/CMBS/ACC/LKAS/誤発進抑制機能/路外逸脱抑制機能/ビルトインETC/ワイパーデアイサー

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC車載器 ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター クルコン 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング モデューロエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 社外ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5ハイブリッド クロスターHondaSENSING Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ギャザズナビ/リアカメラ/リア両側電動/ ホンダセンシング/LEDヘッドライト/スマートキー/純正15インチアルミホイール/コンビシート/シートヒーター/リアプライバシーガラス/オートライト

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

関東
365
171.1万円
関西
104
166.8万円
東海
124
186.3万円
北海道
39
202.4万円
九州
87
164.5万円
東北
71
157.8万円
北陸・甲信越
42
160.1万円
中国
52
161.2万円
四国
24
179.2万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とミラージュアスティのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  ミラージュアスティ
190万円321.5万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1496 排気量(cc) 1298~1597
110~131 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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