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フリード+と570GTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マクラーレン  570GT
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 1248万円1590万円
570GTの相場表を見る
909 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・Rカメラ・ETC・前後ドラレコ・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・オートエアコン・ステリモ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 1年保証 スマートキー Bluetooth ETC 両側電動スライドドア サンシェード バックモニター 横滑り防止ボタン オートライト オートエアコン 純正ステアリング

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン アルミ フォグ ペット臭有

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD ホンダセンシング/両側電動スライド/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/純正ナビ/ドライブレコーダー/フルセグTV/バックカメラ/オートクルーズ/シートヒーター/ワンオーナー/オートライト/ETC/LEDライト/純正ホイール

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正8インチワイドナビ フルセグTV スマートキー スペアキー ホンダセンシング 純正フリップダウンモニター ビルトインETC バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール OPエアロバンパー

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズナビ/センシング/シートヒーター

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フルセグTV/Cパッケージ/15インチAW

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ シートヒーター 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 福祉車両 車椅子1基 電動ウィンチ スロープ リモコン Mナビ バックカメラ ワンセグTV ETC 両側電動スライドドア スマートキー エアコン アイストップ LEDライト 電動電格ミラー 定期点検記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    1550万円

関東
367
170.8万円
関西
104
166.8万円
東海
123
186.5万円
北海道
39
202.4万円
九州
87
164.5万円
東北
71
158万円
北陸・甲信越
42
160.5万円
中国
52
161.3万円
四国
24
179.7万円
地域別台数
関東
2
1369万円
関西
0
---
東海
2
1570万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+と570GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マクラーレン  570GT
190万円321.5万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1496 排気量(cc) 3799
110~131 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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