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フリード+とキューブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  キューブ
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 956
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ドライブレコーダー 下回り防錆フルコート

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX SパケWパワスラETCフルセグナビBカメラ禁煙

    本体価格
    120.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 154部位1年保証

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ナビ Bカメラ 両側パワスラ レダクル ETC

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 純正ナビRカメラDレコETC両電扉LED

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC スマキー

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    285.9万円

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    19.8万円

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    本体価格
    45.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 純正ナビ バックモニター 16インチアルミ

    本体価格
    52万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ TV ドラレコ ETC スマ-トキ- 記録簿

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション フルセグTVナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    36万円

関東
372
176.5万円
関西
123
175.3万円
東海
165
189.2万円
北海道
91
217.1万円
九州
108
195.9万円
東北
85
192.8万円
北陸・甲信越
63
196.2万円
中国
42
160.6万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
306
43.1万円
関西
146
34.9万円
東海
98
42万円
北海道
63
43.4万円
九州
107
43.2万円
東北
82
42.3万円
北陸・甲信越
77
42.6万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円

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フリード+とキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  キューブ
190万円321.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496 排気量(cc) 1498
110~131 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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