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フリード+とキューブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  キューブ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 8.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 749
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙車

    本体価格
    207万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9インチナビ アップルカープレイ Bluetooth バックカメラ 音楽録音 前後ドラレコ ナビ連動ETC 両側電動スライドドア ハーフレザー シートヒーター ハンドル支援 衝突軽減B ルーフレール

    本体価格
    175.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 社外メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 両側電動スライドドア シートヒーター LEDオートライト ワンオーナー ハーフレザーシート ドラレコ前後 Hセンシング

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD いまコレ+新品マット付 両側電動ドア 4WD

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド B ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙車  ワンオーナー 純正7インチナビ DVD CD USB フルセグ 両側電動スライドドア 前席シートヒーター LED ETC スマートキーシステム ドアバイザーカーテンエアバックサイドエアバック

    本体価格
    198万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション メモリーナビ/ワンセグTV/Blutooth/バックカメラ/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビ&バックモニター

    本体価格
    98万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    42万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD ナビ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    32万円

関東
438
175.5万円
関西
129
172.3万円
東海
138
185.1万円
北海道
37
193.3万円
九州
99
162.4万円
東北
73
165.2万円
北陸・甲信越
64
152.2万円
中国
38
148.3万円
四国
24
173.7万円
地域別台数
関東
247
45.6万円
関西
127
43.8万円
東海
86
44.7万円
北海道
25
42.1万円
九州
87
46.1万円
東北
63
44万円
北陸・甲信越
53
47.4万円
中国
39
47.4万円
四国
22
48.6万円

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フリード+とキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  キューブ
190万円321.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496 排気量(cc) 1498
110~131 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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