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フリード+とキューブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  キューブ
VS
58万円388万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 1.9万円145万円
キューブの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 950
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G パワスラ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側PSドア Bluetoothオーディオ クルコン

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 社有車アップ 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX /W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/BT/1オーナ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 9型メモリーナビ 両側電動ドア

    本体価格
    216万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・9インチナビ・ETC

    本体価格
    199.9万円

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    33.8万円

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    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 外メモリーナビ 純正エンスタ H26-R5記録簿

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正SDナビ 社外16AW

    本体価格
    54万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC フロアマット ドアバイザー Aストップ

    本体価格
    38.4万円

関東
384
177万円
関西
117
172.6万円
東海
149
192.8万円
北海道
88
214.1万円
九州
96
195.5万円
東北
93
195.1万円
北陸・甲信越
71
192.6万円
中国
40
169.6万円
四国
27
187.2万円
地域別台数
関東
292
42.6万円
関西
143
35.3万円
東海
98
43.7万円
北海道
68
40.7万円
九州
108
42.9万円
東北
81
43.2万円
北陸・甲信越
81
41.5万円
中国
53
46.1万円
四国
26
42.7万円

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フリード+とキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  キューブ
190万円321.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496 排気量(cc) 1498
110~131 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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