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フリード+とオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  オッティ
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
911 中古車掲載台数 170
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ bluetooth スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    81万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Cパッケージ ワンオーナー 両側パワース

    本体価格
    応談

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G /ホンダセンシング/純正9インチメモリ/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/ETC/ドライブレコーダー/バックモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/LEDライト/スマートキー/ルーフモニター

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    216.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G メモリーナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 電動スライドドア 関西仕入 禁煙 5人乗り タイヤ9分山 ビルトインETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア/先行車発進機能/ナビ/地デジ/Bluetooth対応/バックカメラ/レーンキープアシスト/スマートキー

    本体価格
    117万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター LEDライト LEDフォグ 両側パワースライドドア ETC 夏タイヤ&純正15インチアルミ 冬タイヤ&15インチアアルミ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正ナビ バック

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1.5HVG 福祉車両・手動スロープ・1台積・車椅子乗車・6人乗・走行13千K・ハイブリッド・ホンダセンシング・CDオーディオ・禁煙車・ワンオーナー・左右電動スライドドア・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

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    22.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT ワンオーナー 社外アルミ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    21.9万円

関東
360
170.5万円
関西
109
165.1万円
東海
123
185.8万円
北海道
37
203.2万円
九州
88
164.5万円
東北
72
160.8万円
北陸・甲信越
45
163.9万円
中国
51
164.8万円
四国
26
185万円
地域別台数
関東
63
23.5万円
関西
26
18.8万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
7
23.8万円
四国
7
21.2万円

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フリード+とオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  オッティ
190万円321.5万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1496 排気量(cc) 657
110~131 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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