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フリード+とマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  マーチBOX
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 26.4万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
909 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ フルセグTV DVD再生可 Bluetooth接続 ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ ETC 両

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 両側電動スライドドア クルコン リアカメラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Cパッケージ ワンオーナー 両側パワース

    本体価格
    応談

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 後席ロールサンシェード LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール 寒冷地

    本体価格
    159.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ リアカメラ ドラレコ ETC シートヒータ- LEDヘッドライト

    本体価格
    232万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ/リアカメラ/ホンダセンシング/ETC/両側電動スライドドア/オートエアコン/シートヒーター/純正15インチアルミ/LEDヘッドライト(オートライト機能付)

    本体価格
    215.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    26.4万円

関東
346
173.6万円
関西
104
159.3万円
東海
126
186万円
北海道
47
199.7万円
九州
104
164.8万円
東北
72
161.4万円
北陸・甲信越
39
169.1万円
中国
46
158万円
四国
25
176.2万円
地域別台数
関東
1
26.4万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とマーチBOXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  マーチBOX
190万円321.5万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1496 排気量(cc) 997~1348
110~131 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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