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フリード+とホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ホーミーコーチ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
922 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 新品タイヤ/エアロ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正Gathersナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール スマートキー スペアキー 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット ハーフレザーシート シートヒーター 両パワ

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 追従クルコン 両側電動 衝突軽減 バックカメラ ハーフレザー シートヒーター BLUETOOTH 純正15AW ステアリモコン BSM フルフラット ウォークスルー LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止 盗難防止 ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング/純正9型ナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetoothオーディオ/ETC/Bカメラ/前後ドラレコ/両側自動ドア/クルーズコントロール/LEDライト/シートヒーター/社外アルミ/ルーフラック/ワンオーナー/

    本体価格
    176.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 寒冷地仕様 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッド ETC 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    173.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ フルセグTV BT バックカ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 純正9インチメモリーナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV 両側電動スライドドア ETC1.0

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    225万円

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    応談

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    本体価格
    136万円

関東
318
172.5万円
関西
102
161万円
東海
137
180.7万円
北海道
50
200.1万円
九州
101
176.6万円
東北
76
161.9万円
北陸・甲信越
47
156.8万円
中国
63
174.2万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  ホーミーコーチ
190万円321.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1496 排気量(cc) 1952~2960
110~131 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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