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フリード+とグランプリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ポンテアック  グランプリ
VS
58万円388万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチナビ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社レンタカー Honda SENSING 純正ドラ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 前後ドライブレコーダー ホンダセン

    本体価格
    172万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側Pスライド クルコン Bカメラ ETC AAC

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G パナソニックメモリーナビ・ETC・社外AW

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    207.3万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
377
176.8万円
関西
117
173.5万円
東海
148
191.7万円
北海道
88
214.3万円
九州
95
195.4万円
東北
92
195.5万円
北陸・甲信越
75
194.3万円
中国
40
169.2万円
四国
27
187.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とグランプリのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ポンテアック  グランプリ
190万円321.5万円 新車時価格 370万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
1496 排気量(cc) 3135
110~131 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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