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フリード+とアレックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  アレックス
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 129万円179万円
アレックスの相場表を見る
913 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 9インチプレミアムインターナビ・TV フロ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC ドラレコ 両席シートヒーター

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    244.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 両側電動スライドドア シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC USB ルーフレール スマートキー LEDライト スタッドレス&15AW 純正AW車載

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両側PS LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ 両 純正ドラレコ前後 シートヒーター 純正SW スマートキー

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-205VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオDVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビTV Bluetooth DVD 両側パワースライド ビルトインETC バックカメラ スマートキー&プッシュスタート 革巻きステアリングステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1オーナー/禁煙車/純正7型ワイドナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/両側電動スライド/前席シートヒーター/衝突軽減/レーンキープ/レーダークルーズ/誤発進抑制/ETC/ハーフレザー/LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    140.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

関東
313
173.1万円
関西
101
160万円
東海
136
182.3万円
北海道
49
200.2万円
九州
101
176.8万円
東北
76
162.1万円
北陸・甲信越
48
158.2万円
中国
61
173.8万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とアレックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  アレックス
190万円321.5万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1496 排気量(cc) 1496~1795
110~131 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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