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フリード+とライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ライトエース
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 57万円100万円
ライトエースの相場表を見る
944 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 純正オーディオ ドラレコ前 スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング モデューロエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング AW 衝突軽減B 地デジ サイドエアバッグ クルコン DVD パワーウインドウ リアカメラ 横滑り防止装置 リモコンキー 盗難防止装置 エコアイドル ETC車載器 オートエアコン エアバッグ ナビTV

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC L

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動 ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 純正9インチナビ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター 革調シートカバー LEDヘッドランプ

    本体価格
    203.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト ビルトインETC

    本体価格
    81.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV/Bカメラ/両自動/Hレザ/LED

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車2年保証 ワンオーナ 両側パワースライドドア メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC USB端子 車両追従クルーズ 安全運転補助装置 アルミホイール スマートキー

    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    99.2万円

関東
365
172.6万円
関西
112
157.4万円
東海
123
182.2万円
北海道
54
191.4万円
九州
105
171.9万円
東北
70
158.7万円
北陸・甲信越
37
167.6万円
中国
49
160.4万円
四国
29
171.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とライトエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ライトエース
190万円321.5万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1496 排気量(cc) 1486~2184
110~131 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名、6名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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