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フリード+とライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ライトエースバン
VS
49.8万円469.8万円
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中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
899 中古車掲載台数 154
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ4本交換済み 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ワンセグチューナー ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/SD/バックカメラ/ETC/衝突軽減/車線逸脱/追従型クルーズコントロール/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/LED

    本体価格
    166.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 外品15インチアルミ

    本体価格
    211.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    209.8万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス リアヒーター ダブルエアバック

    本体価格
    67.8万円

関東
347
173.3万円
関西
96
161.7万円
東海
128
184万円
北海道
47
200.6万円
九州
98
164万円
東北
74
164.6万円
北陸・甲信越
40
169.8万円
中国
44
160.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
43
137.4万円
関西
18
137.5万円
東海
21
123.7万円
北海道
8
198.4万円
九州
22
102.6万円
東北
15
104.3万円
北陸・甲信越
16
140.4万円
中国
8
116.9万円
四国
3
199.8万円

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フリード+とライトエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ライトエースバン
190万円321.5万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1496 排気量(cc) 1495
110~131 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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