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フリード+とカレンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  カレン
VS
63.4万円319万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 59.9万円108.5万円
カレンの相場表を見る
998 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5Gホンダセンシング LED・ワンセグ・CD・メモリナビ・バックカ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社デモカー 禁煙車 純正9インチナビ B

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング オーディオレス ETC ドアバイザー   キーレ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減装置 ナビTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビTV.左PWスライド.軽減ブレ-キ検2年実施

    本体価格
    100.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビBluetoothドラレコETCRカ

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5MT ワンオーナー ETC

    本体価格
    108.5万円

関東
267
185.4万円
関西
97
200.7万円
東海
170
215.6万円
北海道
78
209.3万円
九州
187
220.1万円
東北
104
222万円
北陸・甲信越
39
198.4万円
中国
23
181.6万円
四国
33
210.5万円
地域別台数
関東
3
83.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とカレンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  カレン
190万円321.5万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1496 排気量(cc) 1838~1998
110~131 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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