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フリード+とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 49万円244万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
923 中古車掲載台数 142
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 両側電動ドア 衝突軽減 シートヒーター アダプティブクルーズ ドラレコ LEDヘッド 純正15AW オートエアコン 純正15AW ステアリングスイッチ

    本体価格
    260.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 後席モニタ クルコン

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング デュアルパワースライドドアドライブレコー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ TV ETC 両側電動スライド

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G /ホンダセンシング/純正8インチナビ/シートヒータ/ETC2.0/ACC/ワンオーナー/禁煙/プラズマクラスター/ロールサンシェード/LEDライト/オートライト/アクティブコーナーリングライト/VSA

    本体価格
    184.1万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドB 禁煙車 後期型 ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム 運転支援システム レーダークルーズコントロール 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート ライトレベライザー ETC

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車検整備付 衝突軽減B両側電動ドア ナビTV

    本体価格
    146万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 電動ウインチ 手動スロ-プ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト リアサンシェード シートリフター プライバシーガラス スマートキー2個

    本体価格
    149.8万円

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    244万円

関東
313
172.6万円
関西
103
160.2万円
東海
139
182.1万円
北海道
51
201.8万円
九州
102
177万円
東北
76
161.9万円
北陸・甲信越
48
158.1万円
中国
63
174.2万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
35
119.4万円
関西
30
132.1万円
東海
25
105.5万円
北海道
2
87.4万円
九州
17
116.3万円
東北
13
113.4万円
北陸・甲信越
7
109.7万円
中国
7
104万円
四国
6
248.8万円

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フリード+とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  カムリハイブリッド
190万円321.5万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1496 排気量(cc) 2493
110~131 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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