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フリード+とヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
49.8万円469.8万円
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中古車相場 70万円268万円
ヴァナゴンの相場表を見る
916 中古車掲載台数 36
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9インチナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング プッシュスタート 純正ナビ/フルセグTV バックモニター ビルトインETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    212.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・社外15インチアルミ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング モデューロエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・前

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ エンスタ 前後ドラレコ 夏冬タイヤ付き ETC

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ BluetoothAudio ミュージックラック CD/DVD フルセグTV ETC車載器 ドラレコ前 コンフォートビュー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ クルコン ドラレコ レーンキープ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 クリアランスソナー Wエアバッグ スマートキー&プッシュスタート Bカメラ フルオートエアコン アクティブクルーズコントロール キーレス LEDヘッドライト ウォークスルー ETC USB接続

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビTV バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    157万円

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    90万円

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関東
349
172.6万円
関西
105
157.7万円
東海
125
185.4万円
北海道
50
193.5万円
九州
103
170.4万円
東北
71
159.6万円
北陸・甲信越
38
173.2万円
中国
46
161.4万円
四国
29
171.9万円
地域別台数
関東
11
235.9万円
関西
7
219.2万円
東海
6
186.1万円
北海道
0
---
九州
7
207万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
169.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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フリード+とヴァナゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
190万円321.5万円 新車時価格 390万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1496 排気量(cc) 2460
110~131 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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