
| ホンダ シビックGX | アウディ A6アバント | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
45万円~798万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 124台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| ホンダ シビックGX | アウディ A6アバント | |
|---|---|---|
| 215.3万円 | 新車時価格 | 927万円~991万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4435×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1875×1485 他 |
| 1668 | 排気量(cc) | 1968~1984 |
| 105 | 最高出力(馬力) | 204~272 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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パワートレインを刷新した2代目 ベースモデルである、シビック/シビックフェリオのフルモデルチェンジを受けて、圧縮天然ガス仕様車であるGXもフルモデルチェンジを実施。従来型比+0.1Lの1.7L天然ガス専用エンジンを搭載。トランスミッションも従来型の4速ATから、ホンダマルチマチックと呼ばれるCVTに変更。これにより、従来型比約12%アップの走行距離376kmを達成している(2001.3) |
解説 |
アバントならではの実用性と先進技術を融合 アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6アバントを発売した。フラットで伸びやかなキャビンデザインを採用し、ステーションワゴンならではの実用性と上質感を両立。空力性能も追求され、空気抵抗係数Cd値0.25を達成した。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6) |
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