
| ホンダ シビックGX | アウディ A4オールロードクワトロ | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
69.5万円~434.7万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| ホンダ シビックGX | アウディ A4オールロードクワトロ | |
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| 215.3万円 | 新車時価格 | 634万円~759万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4435×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1490 他 |
| 1668 | 排気量(cc) | 1984 |
| 105 | 最高出力(馬力) | 249~265 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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パワートレインを刷新した2代目 ベースモデルである、シビック/シビックフェリオのフルモデルチェンジを受けて、圧縮天然ガス仕様車であるGXもフルモデルチェンジを実施。従来型比+0.1Lの1.7L天然ガス専用エンジンを搭載。トランスミッションも従来型の4速ATから、ホンダマルチマチックと呼ばれるCVTに変更。これにより、従来型比約12%アップの走行距離376kmを達成している(2001.3) |
解説 |
新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9) |
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