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シビックGXとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックGX   マツダ  MAZDA6セダン
VS
---
シビックGXの相場表を見る
中古車相場 139万円~388万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 63台
  • ホンダ シビックGX シビックRS 

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    256.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 禁煙車 / ガソリンターボ / 衝突被害軽減ブレーキ / 8インチマツコネ / 360°ビューモニター / スマートフォン連携 / ドライブレコーダー / BOSE / フロントシートベンチレーション / 最長3年保証

    本体価格
    328万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革シート/360度ビューモニター/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止/後側方検知警報/誤発進抑制/レーダークルコン/ソナー/アダプティブLEDライト/シートヒーター/パワーシート/フルセグTV/AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEプレミアムサウンド 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグTV 茶革シート メモリー付きパワーシート 純正ドライブレコーダー ハンドルヒーター

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 BOSEサウンド 360度ビューモニター レッド革シート ブラック塗装19AW レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    189.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ AT スマートキー

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ BOSE マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビュ

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 4WD 本革シート レーダークルーズコントロール 純正SDナビ ETC BOSEサウンド 全方位カメラ シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    148.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ワンオーナー 禁煙車 BOSE 8インチマツダコネクト 全周囲カメラ スマートブレーキサポート シートベンチレーション メモリー付きパワーシート 純正19インチAW LEDヘッド ターボ

    本体価格
    378万円

関東
1台
250万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
25台
206.6万円
関西
8台
265.1万円
東海
13台
224万円
北海道
2台
263.5万円
九州
3台
281.8万円
東北
5台
250.5万円
北陸・甲信越
3台
271.4万円
中国
3台
277.6万円
四国
1台
249.7万円

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ホンダ  シビックGX   マツダ  MAZDA6セダン
215.3万円 新車時価格 284万円~466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1668 排気量(cc) 1997~2488
105 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを刷新した2代目

ベースモデルである、シビック/シビックフェリオのフルモデルチェンジを受けて、圧縮天然ガス仕様車であるGXもフルモデルチェンジを実施。従来型比+0.1Lの1.7L天然ガス専用エンジンを搭載。トランスミッションも従来型の4速ATから、ホンダマルチマチックと呼ばれるCVTに変更。これにより、従来型比約12%アップの走行距離376kmを達成している(2001.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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