| ホンダ シビックGX | 三菱 アイ | |
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| VS | ||
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シビックGXの相場表を見る |
中古車相場 |
4.5万円～81万円
アイの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 133台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ シビックGX | 三菱 アイ | |
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| 215.3万円 | 新車時価格 | 99.8万円～172.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4435×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1600 |
| 1668 | 排気量(cc) | 659 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FF | 駆動方式 | MR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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パワートレインを刷新した2代目 ベースモデルである、シビック／シビックフェリオのフルモデルチェンジを受けて、圧縮天然ガス仕様車であるGXもフルモデルチェンジを実施。従来型比＋0.1Lの1.7L天然ガス専用エンジンを搭載。トランスミッションも従来型の4速ATから、ホンダマルチマチックと呼ばれるCVTに変更。これにより、従来型比約12％アップの走行距離376kmを達成している（2001.3） |
解説 |
斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。（2006.1) |
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