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アイとトッポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   三菱  トッポ
VS
4.5万円~81万円
アイの相場表を見る
中古車相場 3万円~70.8万円
トッポの相場表を見る
135台 中古車掲載台数 105台
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 4WD キーレス 4WD オートAC CD WエアB

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車/社外ナビ/オートライト/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー/純正フロアマット/ドアバイザー/ヘッドライトレベライザー/パワーウィンドウ/スマートキー/衝突安全ボディ/ダブルエアバッグ

    本体価格
    46.3万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CD アルミ付

    本体価格
    応談

  • 三菱 アイ 660 LX HIDヘッドライト 電動格納ミラー マニュアルエアコン 純正オーディオ

    本体価格
    13万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ スマートキー HID パワステ エアコン

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ車!

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M ナビ テレビ DVD再生 ブルトゥス

    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス即乗り

    本体価格
    11万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M テールゲート横開き ハローキティETC キーレスキー2本 ベンチシート 純正オーディオ 電動格納ミラー 前後2カメラドラレコ スペアタイヤ マニュアルエアコン ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T ETC HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M SDナビ CD 地デジ

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD SDナビ/TV/シートヒーター/キーレス/修復歴無

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 M TV フルフラットシート 禁煙 エアコン パワステ キーレスエントリ- ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム Wエアバック ベンチシート 運転席エアバック パワーウィンドー 地デジ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    12.9万円

関東
45台
25.8万円
関西
23台
31万円
東海
9台
23.3万円
北海道
14台
31.9万円
九州
12台
29.7万円
東北
12台
29.8万円
北陸・甲信越
6台
34.6万円
中国
3台
29.6万円
四国
11台
32.5万円
地域別台数
関東
33台
23.2万円
関西
10台
25.2万円
東海
15台
23.9万円
北海道
10台
28.2万円
九州
10台
16.7万円
東北
9台
27.8万円
北陸・甲信越
6台
29.8万円
中国
8台
26.7万円
四国
4台
26.7万円

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アイとトッポのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   三菱  トッポ
99.8万円~172.2万円 新車時価格 93.5万円~157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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